SAMŠ slalom (anketa) (názory)

Som rad,ze niesme len sami dvaja z Nitry,ktori maju radi akcie na vychode (Tomko) .
Autoslalom mam rad,ale.. rallysprinty a pod. ma bavia viac, je to krok dalej -aj od kopcov.
Ina atmosfera,ludia,ovela viac divakov,fandov, profi fotografov,casto aj ludi z rally
a po odjazdeni svojho je zaujimave sledovat ako zajazdia ostatni,prip.kto co vyvedie,proste cely den je zabava .
Pripada mi prirodzenejsie (v porovnani s prostredim beznej premavky) a zaujimavejsie jazdit
medzi budovami,obrubniky,mury,retardery,nerovnosti,skoky,brany sotolina ,ci uzke cesty , ako
kuzelkovat sa niekde na plochej drahe.Aj tu sa da ist naplno,je to len o jazdcovi..
Trate su sice narocnejsie, doteraz sa vsak nikomu nikdy nic nestalo,vzdy si
to odniesla len technika. Kto ale nema rad adrenalin a nebezpecie ?
Mnohi z vas nechapu,naco su dobre vypaskovane trate s retardermi z gum. Takuto trat,kde
nestaci sustredit sa len na "lavu-pravu" si len s kuzelmi neviem predstavit
http://www.youtube.com/watch?v=nnkFiM86BCc

Tomko: asi sme sa nepochopili - rallysprinty su ok, jedine co mi chyba je trosku viac km, inak su fajn . Autoslalom v ponimani vychodnom sa mi paci viac zatial, letiska si davame len tak sukromne ak je chut a cas. BTW ja som z KE

Ore. Kosicke rallysprinty jazdim takmer pravidelne a uznavam ze trate nedosahuju taku bezpecnost ako na autoslalome ale je to len preto ze sa jazdi bud meste (saca) alebo dedine (cakanovce) a vela inych. Mne sa tieto trate pacia lebo nemozes jazdit na hrane a ratat musis s prekazkami ktore neuhnu... Na rozdiel od slalomu kde je maximalne kuzel a ten skodu nenarobi, takze mozme jazdit aj s tym ze nevyda, ale nic sa nedeje sak su len kuzele. Na druhej strane vdaka organizatorom ze ich tu mame a tvoria akcie pre nas. Je na kazdom co si vyberie. Dufam ze toto porovnavanie nebude brane ako skodne Tomas Drgon

osobne si myslim ze kazdy pretek je nebezpecny, na zapade to maju ludia radsej okruhovo, na vychode viac na styl rally. Ked sa s tymito sutazami zacinalo tak sa jazdili prevazne na letiskach, no postupne sa prechadzalo aj na ine lokacie. Myslim si ze z hladiska soferovania je podstatne narocnejsie jazdenie na tratiach na vychode aj ked su vypaskovane pretoze musis vediet vyhodnotit aj to ci mas auto na prachu, blate alebo na dobrom asfalte a musis odhadnut to ako ist a neprestrelit. za tych par rokov co take sutaze jazdim tak nehod bolo len zopar a najvacsia bola asi ta fabka na streche aj ked netusim ako sa tam dostala v ruskove
myslim ze ak ides v ramci svojich moznosti tak sa o auto bat nemusis,
jazdime aj na letiskach - a podla seba viem ze clovek si dovoli o hodne viac na otvorenom priestranstve ako niekde medzi domami - tam sa chyby trestaju.
K rally sprintom asi tolko ze chalani stale miesta ktore su nebezpecne spomalia takze sa da trat prejst normalne ak ma clovek kusok usudku.
Myslim tiez ze sa jazdi na 100 percent vzdy aj na letisku aj medzi domami. Vzdy sa ide na 100% toho co pusti cloveka srdce na danej trati.
Dufam ze aspon par ludi zo zapadu pride skusit trosku iny slalom ako su zvyknuty

tu je galleria ako taky rallysprint vyzera

.. na kopcoch sa určite dá prizabiť ale jazdíme tam s tým vedomím, ale tiež vynechávame a ignorujeme vyložene nebezpečné kopce.
AS team nám ukázal, že sa dajú robiť bezpečné slalomi, preto nevidím jediný rozumný dôvod prečo by som mal jazdiť slalom, ktorý je nebezpečný . Celkovo mám výhrady k vypáskovanej trati, pneumatiky miesto kuželiek a podobné kraviny.
Samozrejme sme každý slobodný vo volbe a to je na tom to zaujímavé a každý si môže vybrať čo sa mu páči a vyhovuje a to je predsa dobre

každý sa môže rozhodnúť čo bude jazdiť na AS sa dá jazdiť s tehlou na plyne a čakať čo sa stane ale SAMŠ na východe sa dá len s chladnou hlavou a plynový pedál sa musí ovládať nohou nie tehlou a kto to nedokáže nech tam neide. Ja tam budem Pišta
PS: Pokiaľ si dobre pamätám aj na AS bolo auto na streche

zabit sa da aj na kopcoch

zrovna dnes je tu správa -

Tragická nehoda v Itálii

Dnes začal v Itálii tzv. Ronde, závody podobné našim rally slalomům. Bohužel už na prvním závodě Ronde di Larciano, hned na úvodní rychlostní zkoušce havarovala posádka se startovním číslem 10 Alessandro Ciardi a Franco Ballerini na Renaultu Clio R3. Posádka byla okamžitě převezena do nemocnice. Bohužel spolujezdec Franco Ballerini svým zraněním v nemocnici podlehnul.

Tato tragická zpráva je o to horší, že Ballerini byl špičkovým cyklistou s mnoha úspěchy. Po skončení své profesionální cyklistické kariéry se stal trenérem Italské cyklistické reprezentace, kde slavil obrovské úspěchy.

Zareagujem aj ja, kedze som par slalomov siel tak SAMA by mal spravit novy prelom v tratiach, iked berme ohlad ze ako "profi" organizacia sa musia ovela prisnejsie drzat pravidiel na vyber trate a jej bezpecnost, co im moze zvazovat ruky. Na druhej strane je ich pohodlnost ze zabehnute ako tak funguje dotacia od statu pride a hotovo naco to menit. Ich trate su velmi prehaladne a bezpecne tie na vychode mali skor nadych do rally kedze sa ide v dedine medzi domami, urcite to je iny pretek a pocit ked valis 100km\h medzi domkami. To je ten tozdiel medzi AS a SAMS ze v AS vyletis nic sa nedeje mozes tlacit coto da a vies ze chybu nebudes lutovat poskodenym autom, maximalne tak skrabaenc od kuzelky, SAMS a akcie na vychode su brane jazdi rychlo scitame casy ale tak aby si dosiel, cela komunita v KE si na to dost zvykla a az na par jazdcov sa mi nehody nestavaju, ak by sme brali kolko vyletov mimo trat je na AS tak by polovica jazdcov v ich podmienkach ani nedojazdila lebo by skoncili niekde v plote ci garate. Iste je to vec nazoru aku bezpecnost a trat si ktory jazdec vyberie a s nou aj akceptuje rizika. ked to zhrniem tak mame tu SAMS tobogan, AS bezpecie, a kosicke akcie styl rally na rozum a rozvahu... tak je len na nas kde pojdeme jazdit vsak hlavne ide o zabavu a dobre povozenie. Tomas Drgon

John, v mnohom s tebou súhlasím. Sám som si pred rokmi dal pár SAMŠ slalomov v okolí BA (keď sa tu ešte robili) a stálo to za prd. Jednak to bola skôr jazda zručnosti, navyše presne ako v tobogáne - nedalo sa ísť zle, lebo trať bola vypásková ŠTART-CIEĽ, ale bolo to na rozdiel tých akcií na východe veľmi bezpečné. Nebavilo ma to však moc, tak som s tým predstal. Myslím, že k aktuálnej úrovni SAMŠ slalomov sa môže kompetentne vyjadriť napr. MIXON, alebo Jaro Divoký. Ale jazdiť majstrák pri 10 ohlásených podujatiach znamená, že stačí ísť 7 podujatí, teda na východe len 2. A to by mohlo byť zvládnuteľné, nie?