V rozhovore aktuálne predstavený jazdec Vlado Okali na otázku ohľadne vylepšení/zmien seriálu AutoSlalom prišiel s nápadom piatej opravnej ostrej jazdy. Svoj nápad myslel naozaj vážne. Dokázal to zaslaním krátkej špecifikácie, ako by sa podľa neho mala opravná jazda udeľovať. Ak vás táto téma zaujíma, čítajte ďalej...
Vlado nám poslal emailom nasledovnú špecifikáciu:
Piata (opravná) jazda by sa jazdcovi povolila za nasledovných podmienok:
- jazdec nemá 2 čisté jazdy bez zhodenia kužeľa/vynechania bránky (penalty hanby 3s za cieľ sa to netýka),
- jazdec musí o opravnú jazdu požiadať sám,
- príplatok za opravnú jazdu je 5 €.
AS tím tento návrh prejednal. Prvotné vcelku nadšenie pre tento nápad vystriedali rozumné argumenty, ktoré komplikujú, až znemožňujú uviesť do reálneho života tento program reparátov. Tu je naša argumentácia:
- opravná jazdy neponúka žiaden nám známy motoršport. Nie žeby sme nemohli/nechceli robiť niečo nové a inak. Motoršport
je tu však už asi 100 rokov. Skúsenosti iných s ním sú podstatne väčšie, než tie naše. Asi to má svoje dôvody, že nič podobné vo svete neexistuje.
- kvalitu jazdcov, rovnako ako študentov opisujú situácie, keď sú dobrí podľa daných pravidiel, nie v reparátoch...
- nie je reálne tento systém hodnotenia dostať do pravidiel SAMŠ. To by znamenalo, že 5 podujatí by sa mohlo ísť s opravnou jazdou a 5 pretekov MSR nie. Spôsobilo by to zbytočný chaos na každých pretkoch.
- problematické zaradenie opravných jázd do časového harmonogramu dňa. Reparáty by sa museli podľa návrhu začať jazdiť po zverejnení výsledkov s penaltami. To znamená, že už ukončené preteky by sme spúšťali znova.
Aký je na túto problematiku tvoj názor? Hlasuj v ankete a vyjadri sa v diskusii: Návrh zmien AS
