Priatelia, nie je žiadnou výnimkou, že nám pošlú článok samotní jazdci seriálu AZ pneu AutoSlalom, keď sa zúčastnia zaujímavého podujatia. V tomto materiály sa o svoje zážitky s vami podelí Vlado Okali, známy ako VOKI. Tu je jeho pohľad na preteky v automobilovom slalome, ktoré sa konali v areály školy šmyku neďaleko Viedne v areály známomako Teesdorf. Záverečných pretekov CEZ (Central Europe Zone) sa zúčastnili naši aj Aleš HREHA, Miro TICHÝ- MIROO a Miro BALÁŽ - ICEMAN.
PolizeiMotorsport Autoslalom Teesdorf 21.8.2010
O trati v Teesdorfe som počul niekoľko krát a vžy len v dobrom. Pôvodne mi tento termín kolidoval s pretekmi do vrchu Liqui Moly Berb Cup na Babe. Tie však zrušili a tak som šiel do Rakúska. Na rozdiel odo mňa, šiel som len pre zážitok a pobavenie, Aleš Hreha tam musel, pretože viedol v bodovaní CEZ v skupine N a išlo o celkové víťazstvo. Ďašími parťákmi boli Miro Tichý a Miro Baláž. Iceman nakoniec, žiaľ, neštartoval. Ale postihnutý nie je o nič menej ako my! Nedalo mu a prišiel sa aspoň pozrieť a povzbudiť :)
Trať si môžete pozrieť na webe a naše onboardy na YouTube. Je to tréningový areál rakúskeho autoklubu. Pripomína Trebatice, ale s lepším povrchom, dlhšou traťou, výškovými rozdielmi, lepším zázemím, možnosťou stavby rôznych variant. Aj počasie bolo úžasné. Dĺžka trate teraz bola až 2 200 m! Jazdí sa tu 2x ročne. Bbudúci rok majú termíny na veľkonočný pondelok (čo žiaľ bude kolidovať s naším AS, ktorý sa tradične v tento sviatok poriada už 5 rokov) a 20.08.2011. Samotné preteky prebehli v pohode, ale s veľkým zdržaním. Až 3 h sme všetci na sanitku a lekára. Na diaľnici bola veľká búračka a všeky RZS boli nasadené tam.
Súťaž samotná ani nebola tak zaujímavá, ako to, čo sa dialo okolo Aleša. Už na vstupe do areálu pred ôsmou ráno nás obchádzal technický komisár a hľadal s pravidlami v ruke, čo máme na autach zlé a prečo nemôžeme štartovať. Ukázalo sa, že zrejme existujú rozdiely medzi našim a ich výkladom pravidiel pre CEZ slalom. Nakoniec sa nechal presvedčiť, môžem napísať, že až oblbnúť a všetky naše autá prevzal. Síce si to po druhej jazde pri Alešovi opäť rozmyslel a znova niečo našiel. Povedal, že to dorieši na záver. Keď preteky odštartovali, už všetko prebiehalo v pohode. Jedno kolo trvalo cca 1h.
Autá tu mali pridelené čísla a išlo sa podľa nich. V tréningu dali Aleš s Mirom „trávu“ v sekcii podobnej prejazdu v Trebaticiach pri predĺžení kola. Ja som bol na začiatku opatrnejší, zato som ju dal v prvej ostrej a v druhej to bolo len tak tak. Jazdil som na sériových gumách, lebo mi tu o nič nešlo a hlavne som šetril sliky na naše preteky. Aleš zainvestoval do nových slikov a Miro skoro musel tiež, lebo uvoľnený zadný stabilizátor mu riadne orýpal gumu (foto). Časy sa postupne zlepšovali, bójky veľmi nepadali, podobne ako v Trebaticiach. Aleš jazdil výborné časy aj v porovnaní so špičkovými rakúskymi slalomármi. Na celkové víťazstvo v zóne mu stačilo 3. miesto v triede.
Rakúšan Fries, ktorý s ním bojoval, jazdil od začiatku najlepšie časy. Na druhom až štvrtom jazdili v jednej sekunde Aleš a dve rakúske Lancery EVO. Prišla rozhodujúca posledná jazda a obrovské sklamanie. Zaúradoval nejaký rakúsky škriatok. Alešovi po dlhej tiahlej ľavej zákrute pri stúpaní do druhého horizontu záhadne vypol motor a opäť po chíľke naskočil. Odliaty benzín alebo čo? Auto dovtedy i potom fungovalo všetko bez problémov. Sen o víťastve v zóne sa rozplynul a odkladá sa o rok. Záhada, sklamanie, rozčarovanie...?
My s Mirom sme si dobre zajazdili. V našej triede bolo do 2 000 ccm 6 áut – BMW, Ford Fiesta, Ibiza, Peugeot 207 (1,6 s turbom, ale ale pán technický komisár), Mirov Nissan 100 NX a môj Renault Clio RS. Vyhrala Fiesta pred Peugeotom a Ibizou. Miro bol štvrtý a ja posledný. Vravel som už, že som šetril sliky na Púchov? :)
Pozrite si videá - na youtube zadajte Teesdorf onboard a určite to nájde. A Miroo slúbil fotky...
Napríklad toto:
http://www.youtube.com/watch?v=KUAd5ctvpaE&p=7C1B7D02354F8B9D&playnext=1&index=9
Vlado OKALI - VOKI
Fotogaléria (obrázkov: 27)
